Фотография первых четырёх советских космонавтов: Ю.А.Гагарина, Г.С.Титова, А.Г.Николаева, П.Р.Поповича с их автографами.

Фотография первых четырёх советских космонавтов: Ю.А.Гагарина, Г.С.Титова, А.Г.Николаева, П.Р.Поповича с их автографами.

Москва, 1963.

Размеры снимка: 8,6 х 11,7 см. Размеры в раме: 28,9 х 31,4 см.

Очень хорошая сохранность.

Оригинальная черно-белая фотография, слева на право: Г.Титов, А.Николаев, П.Попович, Ю.Гагарин. Трое из них оставили автографы на своих изображениях, А.Николаев расписался на верхнем поле. Автографы: Ю.Гагарин – красными чернилами: «Гагар<ин>», А.Николаев – зелёными чернилами: «А.Никол<аев>», Г.Титов и П.Попович – синими чернилами разных оттенков: «Ге<рман> Тит<ов>», «Попович», соответственно. В деревянной раме и бархатном паспарту. Антибликовое музейное стекло.

На обороте снимка несколько раз одним почерком повторена личная подпись: «В.Алек…», возможно, адресат автографов и владелец снимка. Представляет интерес для музеев. Редкость.

Этот снимок «Первого космического звена» достаточно известен и на его экземплярах первые космонавты неоднократно оставляли свои коллективные автографы, даря карточки своим коллегам и друзьям. Кадр, очевидно, был снят в период между 19 февраля и 14 июня 1963 г. 19 февраля 1963 г. второму космонавту СССР Герману Титову было присвоено звание подполковника ВВС. Именно в таком звании, суды по погонам, он запечатлен на снимке. А 14 – 19 июня состоялись полеты космических кораблей «Восток – 5» и «Восток – 6» с В.Быковским и В.Терешковой на бортах. Они не присутствуют в кадре, поскольку, их полеты еще не состоялись.

На снимке все четыре космонавта стоят в мундирах, с погонами подполковников ВВС (Г.Титов и Ю.Гагарин), майоров (А.Николаев и П.Попович) и все – со звёздами Героев Советского Союза. Снимок отличает выдающаяся эмоциональность и динамичная композиция, передававшая деловую и дружную атмосферу, царившую в знаменитой четверке. Фотограф поймал свои модели за веселой беседой: Г.Титов что-то говорит, жестикулируя правой рукой, Ю.Гагарин смеётся ему в ответ, а А.Николаев и П.Попович улыбаются, глядя на Ю.Гагарина. Чуть сзади и вверху за их спинами видна роскошная люстра, исходя из чего бытует мнение, что снимок был сделан на одном из официальных приемов в Большом кремлевском дворце.

Снимок происходит из города Мичуринска, где в 1947-1954 гг. находилось Качинское Высшее лётное военное училище, а в 1953 году туда из Сталинграда было переведено Военное аэродромно-техническое училище, называвшееся с того времени Мичуринским военным авиационно-техническим. В городе оно находилось до 1963 г., а затем переехало в Воронеж. В это время, как и десятилетия спустя, Мичуринск оставался важным центром подготовки военных летчиков. Будущие пилоты проходили и проходят здесь лётную подготовку под руководством опытных инструкторов. Одному из таких летчиков-инструкторов принадлежал, возможно, и представленный экземпляр с автографами.

Корабли «Восток» были первой серией советских пилотируемых космических кораблей. С ними связан золотой период советской космонавтики, в который СССР имел абсолютное первенство в освоении космоса. Эти корабли предназначались для полетов по околоземной орбите и могли принять на борт только одного космонавта. Они были созданы ведущим конструктором О.Г.Ивановским под руководством генерального конструктора ОКБ-1 С.П.Королева в период с 1958 по 1963 г. Каждый полет на них был первым и рекордным в своей категории. Если на первом «Востоке» 12 апреля 1961 г. Ю.А.Гагарин осуществил первый полет человека в космическое пространство, сделав один виток вокруг Земли и проведя в полете 108 минут, то полет «Востока-5» с В.Ф.Быковским на борту продолжался уже около пяти суток. За это время корабль 81 раз обогнул Землю. Полет первой женщины-космонавта В.Терешковой на корабле «Восток-6» начался через два дня после старта В.Быковского, а вернулись на Землю они одновременно. Оба последних пилотируемых полета «Востока» были осуществлены в третью неделю июня 1963 г. Модификации базовой конструкции «Востоков» продолжали использоваться и дальше. Они стали основой разнообразных советских, а также российских военных и научно-исследовательских кораблей и спутников.

Если Ю.А.Гагарин за время своего краткого полета был на волоске от гибели около двенадцати раз, то его преемники испытывали возможности корабля и человеческого организма, опираясь на опыт и отвагу Юрия Алексеевича. Г.Титов на своем опыте впервые обнаружил «космическую болезнь» – трехдневный период тяжелой адаптации к условиям невесомости, – с которой пришлось всем считаться впоследствии. Андриян Николаев и Павел Попович впервые в истории космонавтики совершили групповой полет двух кораблей и проверяли новейшие разработки советских ученых в области средств связи в космосе. Телевизионная аппаратура, созданная для космоса в СССР, позволила в реальном времени наблюдать на Земле космонавтов внутри кораблей во время сеансов связи в полете. Они отрабатывали операции сближения кораблей, которые позже легли в основу программ стыковки. Корабли «Восток-3» и «Восток-4» впервые сблизились на расстояние шести с половиной километров, идя по одной баллистической траектории. Космонавты также впервые освободились от держащих ремней и выплыли из в условиях невесомости.